logo ring grote ring.jpg
Zwaar vrachtverkeer op Antwerpse autosnelwegen
Ringcomité
verkeersstromen doorgaand 091117.gif

 Liefkenshoektunnel
 Plan “Luc Van Remortel”
 Alternatieven Ringcomité
 plan forum 2020
 gevangenis Beveren
 studies
 masterplan 2020 30 maart
 verkeersstromen LICHT
 verkeersstromen ZWAAR
plan van  Wase burgemeesters
actueel
Wase Grote
Ring
Grote Ring Antwerpen R2
geschiedenis
KLEINE versus GROTE ring
Allerlei
Archief
foto’s
Schakelplan
1989-1992
meer externe links
contact
 Oude foto’s van  HAASDONK
gilbert cant logo 0602006 trans.png
ABLLO vzw
ademloos
stRaten-generaal
 
forum 2020
 
 
ademruimte BBL
 externe   Links
E17 zwaar verkeer 100113.gif
A11 zwaar verkeer .gif
Enkele resultaten en telkens voor de 2 richtingen samen  en  tussen 5 en 23 uur!

Op de E17 na de parking van Beveren reden tussen 5 uur en 23 uur in totaal 19400 vrachtwagens, waarvan er 14700 (75%) gewoon Antwerpen passeerden en verder reden via E313 (5800) of de E19 noord (7000) of omgekeerd.
Dit zijn duidelijk de zware stromen!

Van die 19400 vrachtwagens op de E17, reden er 2251 naar de haven op rechteroever  (569 via de Kennedy tunnel ; 1682 via de Liefkenshoektunnel).

Die dag reden ongeveer 6950 vrachtwagens door de Liefkenshoektunnel ; 23500 door de Kennedytunnel .
Intern Schelde-kruisend havenverkeer: 3733 vrachtwagens reden van de Waaslandhaven naar de haven op rechteroever of omgekeerd.  (606 of 16% via de Kennedytunnel     en  3127 (of 84%) via de Liefkenshoektunnel.  Hiervoor ligt de Liefkenhoektunnel zeer geschikt en wordt ook intens gebruikt (ondanks de tol!)
Met m'n dertig tonnen diesel

Waar rijden de zware vrachtwagens op de E17 naartoe?
...Of waar komen zij vandaan?

Heb je nog nooit de vraag gesteld, “waar rijden al die vrachtwagens vanop de E17 naartoe?”

In 2006 heeft het Antwerpse Havenbedrijf uitgebreid onderzoek gevoerd. Men heeft “fictieve” kringen (een cordon) rond Antwerpen aangeduid en alle nummerplaten gefotografeerd van zware vrachtwagens. Zo kon men weten wie op de E17 reed en ongeveer een half uur later ook op de Boudewijnsnelweg passeerde of naar het Delwaidedok reed.
Alle tellingen zijn uitgevoerd op woensdag 11 juni 2006 tussen 5 uur en 23 uur.
Om de cijfers te vertalen voor de ganse dag moet je ze vermenigvuldigen met 1,22.
De resultaten hebben we verwerkt in bijhorende kaart.
Er worden door vele mensen ook vaak oplossingen gesuggereerd voor de verkeersproblemen in de ruime omgeving. “ze zouden beter alle vrachtwagens door de Liefkenshoektunnel laten rijden”, “ze zouden beter een nieuwe weg hier of daar aanleggen”, “ze zouden beter naast de Kennedytunnel nog een tunnel aanleggen” enz.
Om zinvolle oplossingen te kunnen suggereren is het nodig voldoende kennis te hebben van de huidige verkeersstromen. Vandaar deze kaarten.
Eenzelfde verhaal toegepast op de A11 (E34west)